利用CAN（控制器的区域网络），汽车各个控制单元之间可以相互通讯，实现数据的共享，在发动机控制单元和自动变速器控制单元当中可以相互通讯的信号有：（）

到目前为止，满足C类网络要求的汽车控制局域网只有CAN协议。随着技术的发展，人们越来越多地倾向于使用CAN。（）

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CAN的全称为控制器局域网络。

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下列哪个是CAN控制器网络的特点？（）

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CAN总线属于现场总线范畴，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。

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在汽车网络参考模型中，数据的差错控制由（）层实现。

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细胞具有复杂的膜结构使其代谢活动只能在特定的部位上进行，即代谢活动是区域化的，其实质是控制（）与（）接触，使各个反应有序地进行。

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在汽车网络结构中，车身系统的控制单元可采用（）的总线连接。

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汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。

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在汽车网络结构中，信息与车载媒体系统的控制单元可采用（）的总线连接。

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