机械零件在配合时允许的间隙或过盈的变动量称为（）。

零件实际尺寸允许变动的范围叫（）。

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单一实际要素的形状所允许的变动全量称为（）。

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配合分为间隙配合、（）、过盈配合三大类。

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后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于（）时须判定报废。

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后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。

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轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。

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轴承零件表面呈分散或群集状的细小坑点称为（）。

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硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触并有相对移动而产生的表面线状机械性损伤称为（）。

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轴承零件表面与周围环境介质发生化学或电化学反应产生的表面损伤现象称为（）。

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