货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（）。

装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中一活载）的货物，称为（）。

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货物装车后，货物重心及重车重心高各有何规定？

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运输过程中作用于货物上的纵向惯性力，采用柔性加固时，当Q总>150t时（其中Q总表示重车总重t），t0等于（）kN/t。

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运输过程中作用于货物上的纵向惯性力，采用刚性加固时t0=26.69-0.13Q总（kN/t），其中Q总表示重车总重t，当Q总

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运输过程中，作用于货物上的纵向惯性力，采用刚性加固时，t0=26.69-0.13Q总（kN/t），其中Q总表示重车总重t，当Q总﹥130t，按（）计算。

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装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过（）。

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偏载是指装车后货物总重心的投影偏离货车纵中心线超过（）mm。

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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。

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装有1组9级货物的载重车、牵引车载于平车上时，装载高度不得超过（）高度。

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