高压油管内燃油流动时产生的压力变化，造成气泡的产生和溃灭，从而引起（）。

油船产生静电的情况除了石油管内流动时与管壁摩擦，从舱口灌注石油及用压缩空气扫除管线存油等以外，还有（）。

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产生流动穴蚀的原因主要是（），压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。

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当柴油机负荷降低时，等压卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。

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当柴油机负荷降低时，等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。

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影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。

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喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。 ①燃油有可压缩性； ②喷油设备结构不同； ③燃油粘温性能； ④高压油管弹性； ⑤高压油管压力波； ⑥燃油高粘度。

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开启和操纵液压起货机时，必须注意：（） ①、检查高压油泵的压力是否正常； ②、启动操纵室内油泵开关时，应按操作顺序开启，并注意检查压力表指示是否正常； ③、操纵时必须缓慢加大油压，以防造成油管接头破裂

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柴油机高压油管燃油压力波的测量使用（）。 Ⅰ．压电石英油压传感器； Ⅱ．应变式油压传感器； Ⅲ．差动电感式传感器。

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在燃油喷射过程中，自针阀开启瞬时到供油结束，喷射压力的变化规律是（）。

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