托盘除有一个能存放一定数量物品的平台外，还必须有一个插入口，否则就不是托盘

托盘是为了使物品能有效地装卸、运输、保管，将其按一定（）组合放置于一定形状的台面上。

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箱式托盘的主要特点是防护能力强，可有效防止塌垛，防止货损；由于四周的护板护栏，这种托盘装运范围较大，不但能装运码垛的整齐形状包装货物，也可装运各种异型不能稳定的物品。

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专门用于存放托盘货物，承载能力较大，每层空间适于存放整托盘货物的货架是（　）。

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托盘化包装物品状态的活性指数是（）。

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（）指每次订货计划数量按一个固定值下达，一般用于订货费用较大的物品。

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（）是指根据物品的包装、外形、性质、特点、重量和数量，结合季节和气候情况，以及储存时间的长短，将物品按一定的规律码成各种形状的货垛。

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（）是指仓库在物品正式入库前，按照一定的程序和手续，对到库物品进行数量和外观质量的检查，以验证它是否符合订货合同规定的一项工作。

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验收是指仓库在物品正式入库后，按照一定的程序和手续，对到库物品进行数量和外观质量的检查，以验证它是否符合订货合同规定的一项工作。

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实行托盘作业一贯化，就必须要建立有效的托盘公用系统，使用统一规格的托盘。托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。日本虽然是经济强国，但在托盘标准化方面还处于后进国家的行列，仍处于以人工装卸为中心的后进状态。反观欧美，其托盘化复合一贯运输发展却很快，尤其是在美国，单元货载系统（从发货将货物装上托盘或集装箱、敞车、容易、棚车，使一定数量的货物成为一个大件进行运输保管的机制）十分发达。其实，早在1949年日本就开始实行托盘化试验，从1965年即开始提出一贯托盘化的问题，并于1970年制订了JIS（日本工业化标准）。但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用，企业之间基本上没有采用一贯托盘制，而是多采用符合自己公司的商品和设施的规格，在本公司内部使用，很少应用于运输中。日本的托盘数量庞大种类众多，总数达到近三亿个，种类在1000种以上，但是符合JIS规格图盘的普及率仅为30%，使用最多的托盘是1100毫米×1100毫米，普及率约为20%。在日本还存在着接收单位尚未确立托盘化体制，运输部门使用托盘没有优惠措施，托盘通用机制还没有建立等不足，导致托盘费用较之欧美高出2～3倍。请回答下列问题：

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