客车内应有紧急制动阀及()表。
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120型控制阀常用制动位时,紧急阀的紧急活塞两侧压差(),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。
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客车各型制动缸组装前,均应涂抹46号制动缸脂。
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客车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa。
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技规第142条对客车紧急制动阀的要求是什么?
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120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“()”,成为2个阶段。
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120型控制阀常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。
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25T型客车104型电空制动机集成板背面有容积组合,包括容积室、紧急室、()。
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压力表、制动软管校验过期,在运用客车质量鉴定中属于()故障。
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