车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（）震动。

用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。

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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）

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简述车轮不平衡检测的必要性。

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车轮平衡机按测量方式可分为（）式车轮平衡机和（）式车轮平衡机两类。

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在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有：（）、（）、（）。

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车轮产生偏磨将破坏车轮动平衡。

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转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的（）。

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车轮动平衡精度的影响因素有（）

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离车式的车轮动平衡机专用卡尺用于测量（）

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