A汽油
B柴油
C气体
D混合气
发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的()压力值。
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虽然,压气机和透平都是由()组成,但二者本质上是不同的,压气机的动、静叶片组成一个沿轴向逐渐收缩的通道,使空气由外界吸入后逐级被压缩,而透平的动、静叶片组成一个沿轴向逐渐扩张的通道,使高压、高温燃气在这个通道中逐级膨胀做功。
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在绝热压缩过程中,工质温度怎样变化?
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压缩机转子或透平叶片太脏会使双燃料发电机组空气除垢系统除垢后空气压力太()。
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在()的管道上进行检修工作,应将检修一段管道与运行中的瓦斯管道可靠地隔断,然后用压缩空气或蒸汽通入管道进行吹洗,将残留的瓦斯完全排出,并用小动物和仪器试验,管道内却无瓦斯存在,始可开始工作。
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作出油阀密封性检查时,将被检查的某一缸的高压油管卸下,用()MPa的压缩空气检查,若出油阀密封性良好,此时不应有漏气现象。
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工质在膨胀过程中得到的机械功与工质在压缩过程中消耗的机械功之差称为()。
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大中型压缩机中多采用()。
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下列有关压缩比的说法中,错误的是:()
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