机车检修周期应根据（）或（）或（）确定。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（）。

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在信号设备进行检修、维护或发生故障时，司机应按照什么信号行车？

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机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不应超过30mm。

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机车出段时，应确认道岔标志、出段信号或道岔开通信号显示正确，厉行（）后，方可（）出段。

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HXD3电力机车警惕装置低压试验：在微机显示屏牵引/制动画面按点击〖检修状态〗→输入密码“000”→点击（）→进入DI2画面第一页，手按警惕按钮或脚踩警惕开关，看521线底色变绿；松开后，底色恢复黑色。

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调车机车检修时，替换的调车机车司机应由熟悉车站设备的司机担任。

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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或（）措施。

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补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

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在站简略试验时，负责试验的列检人员、车辆乘务员或车站人员应在机车后部进行，并确认全列通风。

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