属于一国公司所有的船舶不在该国登记，而是到别的国家登记，悬挂别的国家的国旗，这种现象在航运界被称为（）现象。

根据联合国海洋法公约，在公海上航行的船舶应（）。 Ⅰ．在一国登记，取得该国的国籍并悬挂该国国旗； Ⅱ．携带船旗国颁发的船舶文书； Ⅲ．防止船舶污染海域； Ⅳ．进行海上救助。

单选题查看答案

根据联合国海洋法公约，在公海上航行的船舶应（　）。Ⅰ.在一国登记，取得该国的国籍并悬挂该国国旗；Ⅱ.携带船旗国颁发的船舶文书；Ⅲ.防止船舶污染海域；Ⅳ.进行海上救助。

单选题查看答案

若船舶距离另一国的领海基线不大于1000海里，并且不处于船旗国或其他国家的领海内，则无论船舶是否意欲进入该国管辖港口设施，该国（）

单选题查看答案

若船舶距离另一国的领海基线不大于1000海里，并且不处于船旗国或其他国家的领海内，则无论船舶是否意欲进入该国管辖港口设施，该国_____。（）

单选题查看答案

根据我国《海商法》，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是（）。①灭火；②失去效用；③不在归保险人所有.

单选题查看答案

船舶开放登记是指登记国对申请在本国登记的船舶的登记条件（），允许其他国家的船舶前来登记并悬挂该国国旗航行的制度。

单选题查看答案

若船舶距离另一国的领海基线不大于（）海里，并且不处于船旗国或其他国家的领海内，则无论船舶是否意欲进入该国管辖港口设施，该国的国家数据中心都可以通过国际数据交换从船旗国国家数据中心获取该船舶的LRIT信息。

单选题查看答案

如果船舶距离另一国的领海基线不大于（），该国的国家LRIT数据中心都可以通过国际LRIT数据交换从船旗国国家LRIT数据中心获取该船舶的LRIT信息。

单选题查看答案

如果船舶距离另一国的领海基线不大于（），该国的国家LRIT数据中心都可以通过国际LRIT数据交换从船旗国国家LRIT数据中心获取该船舶的LRIT信息。

单选题查看答案