活塞由上止点下行至排气门关闭这个时期，称为惯性进气阶段。此阶段的曲轴转角称为排气迟闭角，一般为10°～30°。

气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（）。

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气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。

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发动机的进、排气门实际开启和关闭恰好在活塞的上、下止点，无须提前和迟后。

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为保证发动机的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。

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活塞在上止点时，活塞上面空间的容积为（）。

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当活塞处于排气行程时，进气门在排气门关闭之前一定角度打开，称为气门重叠角，其作用是：（）。

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发动机运转活塞处于上止点时（）。

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通过（）可以知道某缸活塞处于上止点。

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活塞在上止点时，活塞顶上面的空间叫做发动机工作容积。

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