蓄电池的过充电会引起（）故障。

在维修安全气囊系统故障时，必须在拆下蓄电池负极电缆后再读取故障代码，否则会引起气囊误展开，造成不必要的损失。（）

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充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障

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铅蓄电池发生硫化故障，完全可以用去硫化充电法消除。

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蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。

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充电时蓄电池内部发生化学反应，则会产生氢气。

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充电时蓄电池内部发生化学反应，则会产生氧气。

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充电时蓄电池内部发生化学反应，则会同时产生氧气、氢气。

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调节器的调压不能（）或（），避免损坏用电设备或引起蓄电池充电不足。

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在汽车上电流表主要指示蓄电池充电电流和放电电流的大小，此外还能根据放电电流的大小来判断（）电路的故障。

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