软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（）。

软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（　）。2011版没找到

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地铁区间明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级应不少于（）MPa。

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地铁工程通常是在城镇中修建的，应根据（）等因素选择施工方法。

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液化石油气的运输方式的选择应经技术比较后确定。条件接近时，应优先采用（）。

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对地层的适应性较广，适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布，及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是（）。

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某城市地铁车站工程，采用明开挖法施工，车站长度128m，宽度19.6m，深度12.6，车站为三层三跨岛式形式，顶板覆土3m。该车站位置在现况城市主干道的主路之下，地下水位在地表下8m左右，施工中采用了井点降水。 对于危险性较大的基坑支护与降水工程，项目部编制了专项施工方案，由项目技术负责人和项目经理签认后实施。 项目技术负责人应承担哪些安全生产技术责任？

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（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。

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适用于稳定地层，应根据地质、施工机具条件，尽量采用对围岩扰动少的地铁区间隧道施工方法是（）。

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地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。

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