经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理称为（）。

对于受扭构件的验证性试验，当出现下列（）标志时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

单选题查看答案

对于受冲切构件的验证性试验，当出现下列（）标志时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

单选题查看答案

承修方在进行总成大修、小修和二级维护作业时，未对所装（拆）配件进行鉴定或虽发现相关配件质量不符合技术要求，但未与托修方签订责任协议，在质量保证期内确因该零部件质量引起的质量事故，由承修方负责。（）

判断题查看答案

静力载荷试验过程中当出现承压板周围的土体有明显的侧向挤出或发生裂纹现象时，即可认为土体已达到极限状态，应终止试验。

判断题查看答案

耐久性是指内燃机在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时完成规定功能的能力。

判断题查看答案

下列标准之一可认为被试的混凝土构件已达到承载力极限状态：（）

多选题查看答案

（）水平是指在正常的施工条件下，大多数施工班组和大多数生产者经过努力能够达到或超过的水平。

单选题查看答案

对于局部受压构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

多选题查看答案

对于受剪构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

多选题查看答案