A主机功率/经济性
B螺旋桨转速/经济性和机舱布置
C主机功率/经济性、排放污染物、自动化程度
D主机功率和螺旋桨转速/经济性、振动性和机舱布置
什么是机桨初步匹配设计与终结匹配设计,掌握其设计过程。
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什么是机桨匹配设计,可分为哪两类?
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为使船舶在各种运行工况之下都符合机桨配合原则,在选配螺旋桨时必须留有储备,这主要是指()。
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主柴油机与螺旋桨匹配原则是()。 a.满足航速和较高的螺旋桨效率; b.柴油机的功率要得到充分的利用; c.柴油机的功率在全部运转范围内不得超负荷; d.留有功率储备。
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合理的机桨匹配要求主机型式选择要得当、使用要合理,否则即使一台高质量的主机,也会造成()。 a.寿命缩短; b.事故频繁; c.经常停机修理。
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二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在()方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的()间隙符合要求。
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二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在()方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的()间隙符合要求。
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船用柴油机与螺旋桨匹配原则之一是使柴油机在()其功率不超过允许值。
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船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在()其功率不超过允许值。
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