简答题

《通则》中哪些贸易术语以装运港船舷作为划分风险的界限?其表现是什么?

正确答案

《通则》中FOB、CIF、CFR是以装运港船舷作为划分风险的界线。这表现在,使用以上三种贸易术语时,货物在装上船之前的风险,均由卖方承担;货物装上船之后的风险,则由买主承担。

答案解析

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  • C组贸易术语下,风险转移均以货物越过装运港船舷为界。

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  • 以装运港船舷作为划分风险界限的术语有()。

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  • 以下贸易术语中,货物越过装运港船舷之前的风险由卖方承担的是()。

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  • 按FO##CFR、CIF三种贸易术语的合同。货物在装运港越过船舷后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如发现到货品质、数量、包装有任何与合同规定不符的情况,卖方概不负责。

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  • 按照《2000年通则》的解释,下列术语中交货地点在装运港的是()

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  • 按《2010年通则》的规定,以C组贸易术语成交签订的合同,都属于装运合同

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  • 在国际货物买卖合同中,通常以装运时间作为交货时间的贸易术语有()

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  • FOB贸易方式下,货物在装运港装船时,越过船舷之前的风险由卖方承担,货物越过船舷之后的风险转移给买方承担。

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  • 国际货物贸易中,装运港交货的三种常用贸易术语是什么?简述其含义。

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