轨道车辆的左右轮子能分别绕车轴回转的轮对，称为（）轮对。

轨道车辆的左右轮子能分别绕车轴回转的轮对，称为固定轮对。

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运行中的轮对车轴不承受轴向载荷。

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车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。

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车辆沿直线线路运行时，主要是靠车轮踏面的斜度来自动调节轮对，使它经常处在轨道的（），防止轮缘偏磨。

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设具有锥形踏面的轮对的轮重为W，近似计算轮对重力刚度还需要轮对的（）和（）两个参数。

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轮对是由两个车轮和一个车轴压装而成的。

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弹性轮对通常车轴中部成下凹的“（）”形，以实现车体的低地板面。

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轮对荧光磁粉探伤机为铁路客货车轮对车轴表面探伤的专用设备。

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轮对是由一根车轴和两个车轮按规定尺寸和压力采用（）压装而成的。

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