A配气定时适应反转要求
B供油定时适应反转要求
C起动定时适应反转要求
D曲柄排列适应反转要求
压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题:若成功,则说明原正车起动失败是()的故障。
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压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()
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压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()。
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压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题;若成功,则说明原正车起动失败的问题是出在()。
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四冲程柴油机换向起动时,压缩空气由原来的()进入。
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在起动换向操作中若起动空气瓶压力不足而需换用备用气瓶时,正确的方法是()。
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在起动换向操作中若起动空气瓶压力不足而需换用备用气瓶时,正确的方法是()
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空气压缩机可以为船舶提供压缩空气,可用于主机起动与换向,起动发电柴油机,以及为其他用气机械设备供气。
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柴油机直接换向装置换向机构故障包括() ①阀件卡阻或咬死; ②换向油缸、换向伺服器故障; ③空气分配器卡阻; ④凸轮轴锁紧装置故障
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