撒砂的目的是增加车轮与钢轨之间的（），从而增加电机车的粘着力以提高机车的牵引力或制动力。

撒砂的目的是增加电机车车轮与钢轨之间的粘着系数。

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在停车需要撒砂时，能在车轮空转和滑行时撒砂。

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当车轮从一根钢轨转到另一根钢轨的瞬间，会出现悬空而产生碰撞。如有（）等，使车轮经过接头处发生折角增大，加重车轮对接头的冲击振动。

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电机车当起动困难或出现车轮打滑时，应及时撒砂。

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电机车起动时，如遇（）不能起动时，应及时撒砂以增加摩擦力进行起动。

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列车运行时，车轮作用于钢轨上，除对轨道产生（）外，还由于车轮的滑动和滚动，同时产生纵向水平力。

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采用架线电机车运输时，两平行钢轨之间，每隔（）应当连接一根铜线。

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电机车起动时，如车轮打滑，可倒退机车，放松车辆之间的连接链环，然后施闸启动。

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两平行钢轨之间，每隔50米应连接1根断面不小于（）铜线或具有等效电阻的导线。

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