铁路运营在进行煤的计算中,规定采用()为计算单位。
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铁路内燃机车使用()作燃料,习惯上又称为()。
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机务段燃料管理中心从()读取司机报单的有关内容。
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试述铁路罐车计算机(器)的优点。
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燃料实行微机管理后可以自动测出机车的需上油数量。
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燃油自动发放控制台向燃料全面管理迈进了一大步,但不能直接()。
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在铁路动力用煤消耗和计算中,主要应用技术当量。
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铁路为什么不采用比较准确的当天测量燃油密度为第二天发放标准的方法。
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燃料厂内煤台上的积煤高度,不得超过()米。
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