若单独制动阀施加的空气制动大于（），机车将不再施加或切除动力制动。

若单独制动阀减压使空气制动小于（），机车可以施加动力制动或恢复动力制动。

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空气制动阀在电空位操作时，用于单独操纵机车的（）。

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DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。

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DK-1型机车电空制动机的综合作用一般分为自动制动作用、单独制动作用和空气位制动作用。

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HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时，机车施加电制动，当机车速度小于10km/h时，电制动转为空气制动。

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DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。

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电力机车在电阻制动时，若制动闸缸压力大于（）kPa时，压力继电器516KF动作，从而解除电阻制动。

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HXD3C电力机车“定速控制”使用要求规定机车速度大于等于（），并未实施空气制动。

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当HXD3电力机车速度大于等于（）km/h，且机车未实施空气制动时，可进行“定速控制”操作。

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