地铁和轻轨列车在区间隧道内运行时会产生“活塞效应”。

地铁运行于地下专用隧道内，轻轨运行在高架上。

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区间隧道正常状态下的通风，是利用列车在区间隧道运行所产生的空气前压、后吸原理，并通过活塞风井引入和排出空气进行通风，称为活塞风运行方式。

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（）主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单向运行。

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地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）

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地铁列车发生火灾后，停于隧道区间对人员和站台威胁不大。（）

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（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。

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地铁、轻轨使用较多的列车运行图有（）。

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疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或者高架站区间出现紧急情况时，疏散乘客工作人员的专用通道。

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地铁铁道和轻轨铁路的竖曲线半径为区间R=3000m.

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