现场检车员负责对（）系统预报故障进行全数检查确认。

（）负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。

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（）负责对TPDS、TADS、 TFDS系统预报故障进行全数检查确认。

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列检值班员在接到（）预报的故障后负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报。

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列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按（）为单位向现场检车人员进行预报。

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对货车安全防范系统的故障检测信息预报由列检值班员根据动态检车员的报告，统一向现场检车员进行预报。

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现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。

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动态检测与列检作业闭环管理制度要明确指出系统预报故障时，动态检车员要按程序进行信息传递，现场检车员收到预报信息后，要认真进行确认，并将处理情况及时向动态检车组反馈，形成（）管理。

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对TFDS动态检车员发现的（）中没有该故障名称的故障，现场检车员检查确认处理后，TFDS动态检车组长将现场处理反馈情况及时填写在《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》。

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《货车安全防范系统运用管理细则》中对踏面损伤（）级预报货车，由现场检车员对预报轮位进行检查确认。

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