A在半自动闭塞区间,必须将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后,方准开通区间。
B在自动闭塞区间,区间内有两列列车,前面的列车须分部运行。此时,列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后,再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站,确认区间空闲后再开用区间。
C在自动闭塞区间,区间内有两列及其以上列车,最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行,即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。
下列情况列车不准分部运行()。
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遇哪些情况,列车不准分部运行?
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施报警。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施紧急制动。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时实施常用制动。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到()时实施报警。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。
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编制列车运行图须依据机车乘务员一次乘务作业()标准。
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