正确答案
随车机械师在途中要监控和巡视相结合，预判和应急处理相结合，动态掌握列车设备技术状态，正确判断和果断处理故障。
（1）监控作业：发现故障后必须及时响应，处理前要充分利用车载信息系统查询故障信息和处理程序，故障处理后要及时在《乘务日志》上登记；在运行监控时，车载信息系统以牵引变流页面为主，每1小时切换到空调界面检查空调温度情况，每次巡视完毕后要对所有界面查询。随车机械在监控室值守时，监控室门不得锁闭。
（2）巡视作业：随车机械师途中应按作业图表规定的要求进行巡视。巡视前先查看监控器，有报警信息处所为本次巡视重点；巡视时要“听、看、闻、巡、联”，检查动车组车底部有无异声、异响，体察客室区域空调温度是否适宜，观察照明、影视是否工作正常，盥洗卫生区域是否有渗漏或异味，同时要主动向列车长、列车员、餐饮部门联系，了解设备设施使用情况。对巡视中发现的问题要及时、正确处理，并在随身携带的车统-15上做好记录。发现上部设施故障和损坏须及时联系列车长确认，并要求车长开具客统-36。
（3）应急处理：动车组途中发生应急处理范围内的行车故障时，随车机械师应及时、准确的掌握和汇报，独立或会同司机处理。处理时应严格按照应急故障处理手册的程序处理，应急处理无效时应严格按照应急指挥中心指导的办法执行。对上部设施等非影响行车方面的故障，随车机械师应立即响应，利用车上工具和备品进行修复，无法修复时应及时通报列车长。对可能造成旅客投诉的事件必须立刻汇报，听候指示。