机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
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接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和()停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要.
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《事规》中根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、()和一般事故.
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《铁路交通事故调查处理规则》规定:列车运行中剐坏行车设备设施的没有造成人员伤亡的,至少可构成的事故等级为:一般D类。
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行车防护人员(两端防护)应如何做好这项工作?
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普速铁路接触网工作人员安全等级需达到五级的人员有( )。
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普速铁路接触网安全等级二级的工作人员允许担当的工作有( )。
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行车防护人员在执行任务时,要坚守岗位、思想集中,要与作业组保持联系,认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号,一旦中断联系,须立即通知(),必要时停止作业撤离现场.
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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,铁路行车事故分为().
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