调车信号机的接近区段不小于（）m。

在尽头线调车信号机外方应设一段不小于（）m的轨道电路作为接近区段。

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调车信号机的接近区段为其外方的轨道电路区段，最短不少于（）m。

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调车信号机的接近区段为其（）的轨道电路区段。

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在双线区段，若在出口最外方道岔处设调车信号机时，信号机与站界间应划一轨道区段，其长度不小于（），以便利用该调车信号机进行调车作业时，不致占用区间线路。

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未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。

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列车运行速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与其主体信号机的其安装距离不得小于（）m。

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交流电力牵引区段信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于（）m。

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调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。

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进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时（）min；其他进路人工解锁延时30s。

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