A牵引变电所
BAT所
C分区所
D开闭所
高速铁路牵引供电关键技术主要有()。
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牵引变电所是电气化铁路供电系统中的心脏,无论一般线路还是高速线路都要求它具有高度的()。
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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
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我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制,额定电压为()KV。
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铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备,均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料。()
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高速铁路接触网,目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
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在高速铁路中,均采用列车自动过分相技术。
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《技规》规定:各级铁路的加力牵引坡度,内燃牵引可增至25‰,电力牵引可增至()‰。
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各级铁路的加力牵引坡度有何规定?
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