热态启动时，汽缸的热应力发生交变应力的循环，而转子不会发生交变。
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汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
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汽轮机热态启动时由于汽缸，转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。（）
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极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击。（）
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汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。
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汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。
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单元制机组极热态起动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击。
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汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？
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汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化？
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