感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）

如生产上常用的电动机，当不带负载工作时，功率因数有（）而在带有额定负载工作时，功率因数（）。所以，要提高功率因数数首先应尽量不使电动机（）运行，而在电动机感性负载两端（）电容器。

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对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。

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在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）

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同步发电机带有电感性负载时，负载功率因数由0.6上升到0.8，为保持发电机输出电压不变，励磁电流应该（）

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同步发电机随着感性负载的增加，其端电压会（），若要使电压保持不变，励磁电流将应（）

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并联运行的同步发电机组，若某台调速器失灵，将导致：（） ①电网频率波动 ②有功负载分配波动 ③电压波动 ④无功负载分配波动 ⑤逆功率

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相同容量的同步发电机并联运行，为使有功功率分配均匀，尖使并联要组的原动机调速特性（）

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并联运行机组为何要使无功功率均匀分配？无差调节特性并联机组有功分配不均时，无功是否仍均匀分配？

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并联运行的发电机，若功率因素相差过大，可调节调速器使其趋于平衡。

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