当发动机转速一定时，随着负荷的加大，由于（）故应适当减小点火提前角。

发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。

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当发动机转速一定时，随着负荷的增大，机械效率提高。

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当发动机转速一定时，发动机的有效功率和有效扭矩（）。

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当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（　）。

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使用VVT-i的发动机，当大负荷高转速时，会自动加大进气提前角。

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由于汽车发动机工作时转速是变化的，则需要测定不同转速下的负荷特性，才能全面地评定不同转速及不同负荷下发动机的（）。

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当排量一定时，短行程发动机具有（）的结构特点。

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当发动机进气的早开晚关角一定时，充气系数随车速变化后关系为（）。

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发动机运转时，发出清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机转速变化时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后，响声减弱或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是（）。

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