船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态；②泊位情况；③港口情况；④本船情况。

船舶驶靠码头前，船长应掌握本船情况，关于本船情况的描述，下列说法错误的是（）。

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船舶采用大角度驶靠码头，通常在（）的情况下采用。

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离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。

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当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。

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离码头前，必须掌握本船的情况，包括（）。 ①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。

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在流速较大的港口，船舶驶靠码头时，一般采用（）驶靠角驶靠码头。

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船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应（）。

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引航员引领船舶时，船长应（）。Ⅰ．向引航员介绍本船的情况及操纵特点；Ⅱ．放弃监督引航员操纵船舶的责任；Ⅲ．及时纠正引航员的错误指令；Ⅳ．主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。

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船舶进出港口，遇到（），船长应加强与港方的联系、交涉，并在港方给出明确、合理的意见或答复前，视情况采取相应的措施。 Ⅰ．能见度较差； Ⅱ．风大流急而无足够拖船； Ⅲ．水深不符合要求； Ⅳ．港方通知必须在白天靠离码头。

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