简答题

轨道交通的供电分成几级?牵引变电站和降压变电站的作用各是什么?

正确答案

可分为三级:主变、牵引变和降压变。
牵引变的作用:从城市电网区域变电站或地铁主变电所(室)获得电能,经过降压和整流变成所需要的直流电。
降压变的作用:就是从城市电网区域变电站或主变电站获得电能并降压变成低压交流电。然后再经过下设的配电所(室)分配给各种动力和照明的感设备用电。

答案解析

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  • 城市轨道交通供电系统包括外部电源、主变电所、牵引供电系统、()、电力监控系统。

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  • 在城市轨道交通牵引供电系统中,通常采用()供电制。

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  • 城市轨道交通供电系统包括外部电源、()、牵引供电系统、动力照明系统、电力监控系统。

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  • 城市轨道交通一般由车辆及车辆段设备、供电设备「牵引供电系统、接触网(轨)、电力监控系统」、线路(轨道)、通信、信号、()、防灾报警、气体灭火、环控、电扶梯、屏蔽门、自动售检票等设备和系统组成。

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  • 城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所(集中供电方式)、()、动力照明系统、电力监控系统组成;按设备分类主要由变电所设备、接触网(轨)设备和电力监控设备组成。

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  • 牵引供电系统由牵引变电所和()组成。

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  • 牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

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  • 地铁变电所(室)根据不同类型分为()、牵引变电所(室)和降压变电所(室)三种基本类型。

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  • 牵引变电所向接触网供电有两种方式,分别是()和双边供电。

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