若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货时间段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。

若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，表示虽仓库一日内的进出货时间长，但每位人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员，以减轻每人的工作负担。

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运输车船标准、作业车辆标准、仓库技术标准、站台技术标准等属于（）。

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下列措施中可以用于解决站台使用率偏高的措施有（）。

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仓库的站台边距铁路中心（）

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铁路货车站台距地面（）

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纸箱输送站台不放货按下启动能否动作（）

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输送机出库时货物在站台上不输送，原因一般为（）

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堆垛机在出货时在出库站台位置有货时将报（）故障

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（）指物流车辆价格比较便宜，使用时耗油量也比较低，车型符合国家相关政策，甚至能够获得相关补贴，或者节省其他类型费用，使物流企业在车辆固定成本或者变动成本上具有较好的优势。

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