单选题
A低速柴油机的后燃期较短，高速机的后燃期较长
B后往往不能完全避免，但越短越好
C柴油机在部分负荷运转时后燃期长，全负荷运转时后燃期短
D加强燃烧室空气涡流，改善可燃混合气的形成条件有利于缩短后燃
正确答案
答案解析
略
相似试题
有关柴油机旧活塞环的论述中，错误的是（）。
单选题查看答案
关于柴油机气阀间隙的论述中，错误的是（）。
单选题查看答案
下列有关活塞环的论述中错误的是（）。
单选题查看答案
关于燃烧过程的论述中，正确的是：（） ①滞燃期以短些为好 ②滞燃期长些有利于燃烧完全 ③后燃期越短越好 ④后燃期越长越好
单选题查看答案
关于燃烧过程的论述中，正确的是（） ①滞燃期以短些为好 ②滞燃期长些有利于燃烧完全 ③后燃期越短越好 ④后燃期越长越好
单选题查看答案
有关柴油机轴承间隙测量的说法中，错误的是（）。
单选题查看答案
柴油机燃烧过程中（）是导致工作粗暴的直接原因。
单选题查看答案
燃油燃烧过程中滞燃期过长，将导致柴油机的运转（）
单选题查看答案
燃油燃烧过程中滞燃期过长，将导致柴油机的运转（）。
单选题查看答案