发动机的点火提前角一般在11°～l3°之间。

用正时灯检查发动机点火提前角时，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。

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电喷发动机怠速和点火提前角一般是不能用人工方法调整的，非调整不可时，可借助于（）。

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电喷发动机的怠速和点火提前角一般是不能用人工方法来调整的，非调整不可时，可借助于某些（）。

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电控发动机起动后，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

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在（）转速下，最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而减小。

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发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。

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若电控发动机的爆震传感器失效，则ECU将点火提前角固定在一适当值。

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点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。

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分电器的离心提前机构是随发动机转速的变化而自动改变点火提前角的，转速越高，点火提前角（）。

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