什么是泵的汽蚀现象？

液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温的对应的饱和压力时，会引起一部分液体汽化。汽化后的汽泡进入压力较高的区域时，受到突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击。这种现象称为汽蚀。

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