三级三场布置图的主要优点和缺点是什么？

首先是为各方向到达的改编车流创造了良好的作业条件，改编列车的到达、解体、编组和出发作业都是顺序进行的，形成“流水式”作业；并且改编车辆和调车机车作业行程短，因此改编能力较大，解编作业效率较高；另外，全站只有一套调车系统，使车站作业自动化方案大为简化，有利于实现编组站现代化。其主要缺点是增加了反向改编车流的走行公里，站坪较长（约为6—8km）。

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