CRH2型动车组在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。

叙述CRH2A型动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？

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叙述动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？

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CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时，只要按照提示程序分步处理，可以1/2动力限速维持运行。

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在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。

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CRH2C型动车组在主电路接地故障处理过程中，闭合ACK2会使空调（）。

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CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。

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CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。

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CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。

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CRH2型动车组电气常用代号AC代表交流、AP代表空气压力、UB代表紧急制动开关、Pan代表（）、MT代表主变压器。

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