汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。

在一定工况下，汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车（）的指标。

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汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量。

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对于一定车型，燃料经济性质表示随使用因素的变化而改变的，如汽车行驶的道路条件、（）条件、交通流量；汽车本身的技术状况、使用的挡位、行驶的速度；驾驶员的操作水平与（）；燃油质量等因素相关。

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汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的，更符合车辆（）运行条件，能较真实体现该车的燃料经济性。

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影响汽车燃油经济性的主要因素有耗油率、行驶阻力和（）等。

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汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加而出现的现象是（）。 ①车辆技术状况变坏②动力性下降③经济性不变④安全可靠性降低

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汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，会出现以下现象（）。  ①车辆技术状况不变②动力性下降③经济性变差④安全可靠性降低

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国家标准规定了汽车等速行驶油耗的测试路段为（）m。 

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凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行驶，只要保持节气门的开度（）化油器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的燃油经济性。

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