城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔（）

地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、（）出入车场线及安全线等。

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城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）

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地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括折返线、渡线、联络线、停车线、（）等。

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正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。

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在站后无人自动折返时，在折返线轨道电路区段接收到（）。

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在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。

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地铁线路按照运营中的作用分为正线、辅助线。辅助线包括（）、渡线、联络线、停车线、出入车场线及安全线等。

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未经允许列车搭载乘客进入车场、折返线等非运营线路的，属于（）。

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电客车NRM模式下进入折返线、存车线，线路正常时限速（）km/h，线路湿滑时限速（）km/h，进入折返线、存车线只可使用牵引一位。

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