水泥混凝土抗压、抗折等力学试验是一项常规试验，试验过程中要求满足一定的操作规程。如 ①加载时的受力面应在正面（即成型面）； ②加载时要控制加载速率，应根据单位面积上、单位时间里受力多少的规定加载，以保证加载速率的一致性； ③根据预估强度，大致计算出所需的最大荷载，以确定适宜的压力机加载量程； ④抗压试验采用无侧限加载方式，抗弯拉试验采用跨中加载方式； ⑤试验结果需进行相应数据处理，当混凝土试件单个值与中值相差不超出±10％时，以三个混凝土试件的强度平均值作为检测结果。 根据上述描述，指出其中存在的（）

实验室进行的探索性试验和试验，钢筋的主要力学性能指标和混凝土的立方体抗压强度值与设计要求的允许偏差为±10%（）。

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根据外力作用方式的不同，把水泥强度分为抗压强度、抗折强度、抗拉强度、抗剪强度等，其中建筑上最主要的是（）

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客运专线铁路无砟轨道支承层，低塑性水泥混凝土28天抗折强度（）。

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水泥混凝土抗压强度等级以立方体抗压强度值为依据。

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加载速度越快，测得的水泥混凝土抗压强度越高。

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水泥混凝土路面的混凝土设计强度以龄期28天的抗压强度为标准。

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试述水泥混凝土路面与沥青路面的力学特点、种类与二者的区别。

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某水泥土配比试验，在水泥掺入量为12%时，其90d龄期的水泥土抗压强度为2.0MPa，则其90d龄期的水泥土内聚力最接近下列哪个值？

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下面哪一项不用来描述混凝土的抗压强度指标（）。

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