简答题

为什么要对货车转向架间加装交叉支撑装置?

正确答案

三大件式转向架的结构特点是两侧架通过摇枕、枕簧及斜楔摩擦弹性定位,因此易产生菱形变形,导致抗菱形刚度变小。两侧架加装交叉支撑是提高抗菱形刚度的有效办法。侧架间加装交叉支撑是在侧架上焊接安装支座,使两侧架通过交叉杆及弹性节点连接在一起。这种连接可对轨道的垂向不平顺进行调整。另外,侧架与轴承承载鞍之间设有弹性橡胶垫,起到的良好的轴箱弹性定位作用。

答案解析

相似试题
  • 提速转向架加装交叉支撑装置有何作用?

    简答题查看答案

  • 目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是()

    填空题查看答案

  • 提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架交叉支撑装置的检查有哪些规定?

    简答题查看答案

  • 目前国内货车采用侧架弹性中交叉杆支撑装置,常接触性滚子旁承的转向架是()

    填空题查看答案

  • 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。

    判断题查看答案

  • 简述目前我国铁路货车交叉支撑装置的种类。

    简答题查看答案

  • 目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为5种:()、()、()、()、()。

    填空题查看答案

  • 铁路货车重点故障中交叉支撑装置故障包括哪些内容?

    简答题查看答案

  • 转向架交叉支撑装置中有()锁紧板。

    单选题查看答案