单选题

()km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。

A100

B200

C300

D400

正确答案

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答案解析

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  • 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)()km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。

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  • 铁路区段旅客列车设计速度小于200km/h时,旅客列车给水间距离宜为()km;设计速度200km及以上时,旅客列车给水站间距离宜为()km.

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  • 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

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  • 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

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  • 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)此部分为高速铁路部分,适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。

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  • 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行速度()km/h及以上线路全封闭、全立交。

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  • 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)最高运行速度()km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离;

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  • 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行速度120km/h及以上线路两侧按标准进行()封闭,并设置相应的警示标志。

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  • 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。

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