用来连结吊拖驳船队前后驳船的主要系缆是（）

以下属于吊拖船队系缆的是（） ①拖缆②包头缆③交叉缆④操纵缆

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对于前进中的船队而言，船队（）驳船产生的首部高压区，使（）驳船的压差阻力减小。

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顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）

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吊拖船队在航行中发生拖缆或驳船间的系绑缆破断，船队发生解体时，拖轮应立即（），并同时通知驳船自行控制。

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吊拖船队在顺直河段中航行时，应适当（）拖缆，以降低拖轮的排出流对驳船的冲击，减少航行阻力。

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关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：

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下行吊拖船队进入支流口，关键是（）.

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为保证吊拖船队具有良好的抗浪能力，编组驳船队应将重驳放在（）作为（）。

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大型吊拖船队上行遇山角、矶头附近的回流时，应（）.

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