变压器的主磁通与感应电动势的关系为（）。

变压器的主磁通和一次电势的关系是（）。

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变压器绕组的感应电动势E，频率ƒ，绕组匝数N，磁通F和幅值m关系式是（）。

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变压器容载时的主磁通由空载磁动势所产生，负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生，因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。

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若变压器的工作点选在磁化曲线的饱和段，则空载电流与磁通是（）关系。

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如果电源电压和频率已给定，则变压器的主磁通大小就决定于原绕组的匝数

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变压器铁芯是根据（）的原理制造的，是变压器的（）部分，由磁导率很高的（）制成，绕组中通以很小的（），在铁芯中产生很大的磁通感应。

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互感电动势的方向与磁通变化的方向无关，但与绕组的绕向有关。

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螺管绕组中感应电动势的大小与绕组内磁通变化的速度成反比，并随绕组的匝数增加而减少。

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螺管绕组中感应电动势的大小与绕组内磁通变化的速度成反比，并随绕组的匝数增加而减少。

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