当北半球台风处于副高南侧，其移动主要受（）引导。

当台风处于强的西北太平洋副热带高压南侧时，台风移动与副高脊线关系如下（）。

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500百帕图上北太平洋副高较弱，其北侧有低槽移动，副高压脊因受低槽和南侧强大台风的影响而断裂，此时通常台风将（）

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当热带气旋处在500百帕图上强大，稳定，脊线为东西向的副高南侧时，其引导气流为（）

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北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）.

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北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）

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北半球副热带高压带断裂为太平洋副高、大西洋副高和非洲副高，其主要原因是（）。

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在北半球，台风路径的右半圆，风向与台风移动路径相同，风力比左半圆大，风向逐渐向右转变，船舶有被卷入台风中心的危险；处于危险半圆时，应采取与台风路径垂直的方向全速驶离，即以右首约（）的风舷角顶风全速避离。

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南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）.

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南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）

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