执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。

使用电力机车执行“问路式”、“指路式”调车作业时，调车人员（司机）应在“问路”和“应答”用语前冠以“电力”，车站值班员（信号员）应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”。

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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行（）制度。

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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行“一报告、二锁闭、三复核、四通知”制度。

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（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

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（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定

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三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

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执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，（）为司机）[简称调车人员（司机）]的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。

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执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。

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集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确

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