长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用（　）。

正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（）。

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儒线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（　）。

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隧道采用有轨运输作业时，机动车牵引的列车，在洞内施工地段、视线不良的弯道、通过道岔和平交道等处，其行驶速度不得大于（）

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新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用（）。

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隧道内监控量测点应在隧道开挖后内布设，并及时读取数据，最迟不得大于（）

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对边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑，宜采用的爆破方式有（）。

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边坡高度大于（　）的软弱、松散岩质，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。

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某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为Ⅳ～Ⅴ级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700m，上台阶开挖490m，二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟，山势险峻，围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件，致使数名工人被困在洞内。 问题： 1.隧道施工组织安排有何问题？ 2.通过冲沟地段应采取何种措施？ 3.抢救洞内施工人员应如何进行？

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软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。

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