发电车出乘始发时，发电车下部应重点检查哪些项目？
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发电车带电处理故障时必须保证有2名发电车乘务员作业，1人监控，1人作业。
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在电气化线路上，需要攀登车辆顶部进行空调机组检修等作业时必须保证有2名发电车乘务员作业，1人监控，1人作业。
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运行途中交接班可按发电车乘务员作业图表规定的时间、地点执行，也可由2名发电车乘务员协商后执行。
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空调客车始发前1小时由发电车乘务员测试（），外电乘务员按规定程序要求发电车送电并进行预冷预热作业。
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库内发电车检修人员与发电车乘务员进行机组动态交验，并互相签认交接记录，并于始发前1小时（特殊情况按值班室通知执行），按规定操作程序进行预冷预热作业，车辆乘务员巡视检查。
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发电车加油时附近10米范围内不得有明火和电焊作业，由加油工、司机、乘务员负责监督。
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车辆乘务员应遵守规章制度，服从命令听指挥。出乘时、执乘中不得擅自离开工作岗位，禁止无关人员进入发电车。
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交接班站由1名发电车乘务员在车上监控机组的运行状态，另1名发电车乘务员对发电车下部进行技术状态检查。
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